I. MỤC ĐÍCH

Mục đích của chính sách này là đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh và giáo dục học sinh về các vấn đề an toàn cũng như trách nhiệm khi đi xe buýt trường học.

II. KẾ HOẠCH ĐÀO TẠO VỀ AN TOÀN VẬN CHUYỂN HỌC SINH

1. Tuần lễ An toàn Xe buýt Học sinh
   
   Học khu có thể chỉ định một tuần lễ an toàn xe buýt học sinh. Tuần lễ An toàn Xe buýt Học sinh Quốc gia diễn ra vào tuần thứ ba của tháng 10.
    
2. Đào tạo sinh viên
    
   1. Hàng năm, Hạt sẽ tổ chức các khóa huấn luyện an toàn xe buýt học sinh phù hợp với lứa tuổi cho các em học sinh từ lớp Mẫu giáo (K) đến lớp 10, bao gồm các nội dung sau:
       
      1. Việc đi lại bằng xe buýt học sinh là một đặc quyền, không phải là quyền lợi;
          
      2. Các quy định của quận về kỷ luật học sinh và an toàn xe buýt học sinh;
          
      3. Hành vi phù hợp khi đi xe buýt;
          
      4. Các khu vực nguy hiểm xung quanh xe buýt học sinh;
          
      5. Các quy trình lên và xuống xe buýt học sinh một cách an toàn;
          
      6. Các quy trình để chuyển làn xe an toàn; và
          
      7. Các quy trình sơ tán bằng xe buýt học sinh và các quy trình khẩn cấp khác.
          
      8. Khóa đào tạo về an toàn giao thông chủ động, bao gồm an toàn cho người đi bộ và an toàn khi đi xe đạp, được tổ chức trong khung thời gian quy định. Các biện pháp hỗ trợ sẽ được cung cấp khi cần thiết.
          
   2. Học khu và tất cả các trường tư thục có học sinh được đưa đón bằng xe buýt trường học bằng kinh phí công phải tổ chức khóa huấn luyện an toàn xe buýt trường học hai lần trong năm học cho các học sinh từ lớp Mẫu giáo đến lớp 3.
       
   3. Học sinh tham gia các lớp học lái xe và các học sinh khác đang học lớp 9 và 10 phải được đào tạo về các quy định pháp luật và quy trình đúng đắn khi điều khiển phương tiện cơ giới trong khu vực lân cận xe buýt học sinh.
       
   4. Học khu và tất cả các trường tư thục có học sinh được đưa đón bằng xe buýt trường học bằng kinh phí công phải tổ chức ít nhất một lần diễn tập sơ tán trên xe buýt trường học trong năm học.
       
   5. Học khu sẽ thực hiện các biện pháp hỗ trợ hợp lý trong quá trình đào tạo dành cho những học sinh được xác định là sử dụng tiếng Anh như ngôn ngữ thứ hai và những học sinh khuyết tật.
       
   6. Huyện có thể tổ chức khóa huấn luyện an toàn xe buýt trường học cho học sinh mẫu giáo trước ngày khai giảng.
       
   7. Học khu có thể tổ chức các chương trình giáo dục an toàn giao thông dành cho học sinh từ lớp Mẫu giáo đến lớp 8, bao gồm cả an toàn khi đi xe đạp và đi bộ.
       
   8. Quận sẽ ban hành và công bố chương trình giảng dạy về an toàn giao thông để người dân tham khảo.
       
   9. Học sinh các trường tư thục được Học khu tổ chức đưa đón sẽ được trường tư thục của mình tổ chức đào tạo về an toàn xe buýt học sinh. Các trường tư thục có thể sử dụng chương trình giáo dục an toàn vận chuyển học sinh của Học khu. Trường tư thục phải xác nhận với Giám đốc An toàn Vận chuyển Học sinh của Học khu rằng tất cả học sinh từ lớp Mẫu giáo đến lớp 10 đã được đào tạo đầy đủ.

III. QUY TẮC ỨNG XỬ TRÊN XE BUÝT HỌC SINH VÀ HẬU QUẢ KHI CÓ HÀNH VI KHÔNG PHÙ HỢP

1. Đi xe buýt học sinh là một đặc quyền, không phải là quyền lợi. Các quy định chung về ứng xử của học sinh do Học khu ban hành cũng áp dụng đối với học sinh khi đi xe buýt học sinh.
    
2. Học khu sẽ áp dụng các biện pháp xử lý đối với các hành vi vi phạm quy định trên xe buýt học sinh hoặc tại trạm xe buýt theo các quy trình kỷ luật hành chính đã được thông qua. Ngoài ra, mọi hành vi vi phạm quy định trên xe buýt học sinh hoặc tại trạm xe buýt sẽ được báo cáo lên Giám đốc An toàn Giao thông của Học khu. Các hành vi vi phạm nghiêm trọng có thể được báo cáo lên cơ quan thực thi pháp luật địa phương.
    
   1. Quy định về xe buýt học sinh và trạm dừng xe buýt. Các quy định về an toàn xe buýt học sinh của Học khu phải được dán tại mỗi xe buýt. Nếu vi phạm các quy định này, phải tuân thủ các thủ tục kỷ luật của Học khu. Các hình thức xử lý sẽ được áp dụng theo mức độ vi phạm và có thể bao gồm việc đình chỉ quyền sử dụng xe buýt. Tài xế xe buýt học sinh có trách nhiệm báo cáo các hành vi không phù hợp cho Văn phòng Giao thông Vận tải của Học khu hoặc Văn phòng Nhà trường.
       
   2. Quy định tại trạm xe buýt. Hiệu trưởng hoặc người được ủy quyền sẽ ban hành các quy định dành cho học sinh tại các trạm xe buýt và trên xe buýt.
       
   3. Các hình thức xử lý đối với hành vi vi phạm quy định về xe buýt học sinh hoặc quy định tại điểm đón/trả học sinh sẽ do Hiệu trưởng hoặc người được ủy quyền quyết định.
       
      1. Các biện pháp xử lý đối với hành vi vi phạm quy định trên xe buýt trường học hoặc tại trạm xe buýt sẽ được áp dụng đối với tất cả các loại xe buýt thường xuyên, xe buýt đi tham quan và xe buýt hoạt động ngoại khóa. Quyết định về việc học sinh có được phép đi xe buýt trong các hoạt động ngoại khóa và ngoại khóa (ví dụ: chuyến tham quan hoặc các cuộc thi) hay không sẽ do Hệ thống Trường học quyết định theo toàn quyền của mình. Phụ huynh hoặc người giám hộ sẽ được thông báo về bất kỳ quyết định đình chỉ quyền sử dụng xe buýt nào.
          
      2. Hiệu trưởng của mỗi cơ sở sẽ trực tiếp đảm nhận hoặc ủy quyền cho một cán bộ có đủ năng lực thực hiện các nhiệm vụ của Điều phối viên Vận tải của cơ sở. Mỗi hiệu trưởng hoặc điều phối viên sẽ xử lý các báo cáo về hành vi vi phạm trên xe buýt học sinh và áp dụng các hình thức xử lý phù hợp đối với học sinh.
          
      3. Hiệu trưởng hoặc điều phối viên sẽ tiến hành điều tra và áp dụng các biện pháp xử lý đối với từng trường hợp được báo cáo theo cách thức có cơ sở hợp lý và nhằm bảo vệ sự an toàn và sức khỏe của tất cả hành khách trên xe buýt. Quá trình điều tra có thể cần sự tham gia của người giám sát xe buýt là người lớn, tài xế xe buýt, các học sinh liên quan và phụ huynh của các em.
          
      4.  Hiệu trưởng hoặc điều phối viên sẽ áp dụng các hình thức xử lý ngày càng nghiêm khắc hơn mỗi khi học sinh tiếp tục có hành vi không phù hợp. Bảng xử lý dưới đây sẽ được áp dụng trừ khi tài xế xe buýt trường học quyết định hủy bỏ báo cáo đó.
          
         1. Báo cáo vi phạm “Chỉ mang tính tham khảo”. Hiệu trưởng sẽ quyết định liệu báo cáo này chỉ được lưu vào hồ sơ của học sinh hay cần phải có các biện pháp xử lý tiếp theo.
             
         2. Báo cáo vi phạm lần đầu. Học sinh sẽ phải chịu một hoặc kết hợp các hình thức xử lý sau đây.
             
            • Thảo luận về các quy định và quy chế.
            • Chỗ ngồi được chỉ định trên xe buýt.
            • Giải quyết vấn đề với tài xế và/hoặc những người khác.
            • Bị phạt đứng góc hoặc bị giữ lại sau giờ học.
               
         3. Báo cáo vi phạm lần thứ hai. Học sinh sẽ phải chịu một hoặc một số hình thức xử lý sau đây.
             
            • Giải quyết vấn đề với tài xế và/hoặc những người khác.
            • Bị phạt đứng góc hoặc bị giữ lại sau giờ học.
            • Cấm đi xe buýt từ một ngày đến một tuần.
               
         4. Báo cáo vi phạm lần thứ ba. Học sinh sẽ phải chịu một trong các hình thức xử lý sau đây.
            • Cấm đi xe buýt từ một ngày đến một tuần.
            • Cấm đi xe buýt từ một tuần đến một tháng.
            • Cấm đi xe buýt từ một tháng đến ba tháng.
            • Tạm đình chỉ việc đi xe buýt cho đến hết năm học.
               
         5. Báo cáo vi phạm kỷ luật lần thứ tư. Học sinh sẽ phải chịu một trong các hình thức xử lý sau đây
            .
            • Cấm đi xe buýt từ một tháng đến ba tháng.
            • Tạm đình chỉ việc đi xe buýt cho đến hết năm học.
               
         6. Báo cáo vi phạm kỷ luật lần thứ năm. Học sinh sẽ phải chịu các hình thức xử lý sau đây.
             
            • Tạm đình chỉ việc đi xe buýt cho đến hết năm học.
               
         7. Trường hợp ngoại lệ đối với quy trình xử lý. Hiệu trưởng có quyền bỏ qua các hình thức kỷ luật ban đầu và áp dụng hình thức cấm đi xe buýt trong phần còn lại của năm học nếu hành vi vi phạm đó gây ra nguy hiểm trực tiếp cho bản thân học sinh, người khác hoặc tài sản.
             
         8. Học sinh có nhu cầu đặc biệt. Việc áp dụng các biện pháp xử lý đối với học sinh có Kế hoạch Giáo dục Cá nhân (I.E.P.) phải được thực hiện theo quy định của Luật I.D.E.A. Hiệu trưởng phải ngay lập tức liên hệ với Điều phối viên An toàn Giao thông của học khu khi học sinh có I.E.P. nhận được báo cáo về hành vi vi phạm kỷ luật.
3. Các hình thức kỷ luật khác
   
   Tùy theo mức độ nghiêm trọng của hành vi vi phạm, học sinh có thể phải chịu các hình thức kỷ luật nặng hơn bất cứ lúc nào. Tùy thuộc vào tính chất của vi phạm, các hành vi vi phạm quy định trên xe buýt hoặc tại trạm xe buýt cũng có thể dẫn đến các hình thức kỷ luật như đình chỉ học hoặc đuổi học.
    
4. Hồ sơ
   
   Các hồ sơ về hành vi vi phạm trên xe buýt học sinh hoặc tại điểm đón/trả khách sẽ được chuyển đến từng trường để xem xét và quyết định hình thức xử lý phù hợp, đồng thời sẽ được lưu trữ theo cùng quy trình như các hồ sơ kỷ luật học sinh khác. Các báo cáo về hành vi vi phạm của học sinh trên xe buýt học sinh hoặc tại khu vực đón/trả khách gây ra nguy hiểm trực tiếp và nghiêm trọng cho chính học sinh, những người xung quanh hoặc tài sản sẽ được Hạt chuyển đến Sở An toàn Công cộng theo quy định của luật pháp tiểu bang và liên bang.
    
5. Hành vi phá hoại/Hư hỏng xe buýt
   
   Học sinh gây hư hỏng xe buýt của trường sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại. Nếu không thanh toán khoản bồi thường (hoặc thỏa thuận về việc thanh toán) trong vòng hai tuần, học sinh có thể bị tước quyền sử dụng xe buýt cho đến khi hoàn tất việc bồi thường.
    
6. Thông báo
   
   Các quy định về xe buýt học sinh và trạm dừng xe buýt, cùng các hình thức xử lý khi vi phạm các quy định này, sẽ được thông báo cho học sinh hàng năm và bản sao các quy định này sẽ được cung cấp cho học sinh. Các quy định về xe buýt học sinh phải được dán tại mỗi xe buýt.
    
7. Hành vi phạm tội
   
   Trong các trường hợp liên quan đến hành vi phạm tội (ví dụ: hành hung, vũ khí, tàng trữ trái phép hoặc phá hoại tài sản), các nhân viên có thẩm quyền của Học khu và các quan chức thực thi pháp luật địa phương sẽ được thông báo.

IV. SỰ THAM GIA CỦA PHỤ HUYNH VÀ NGƯỜI GIÁM HỘ

1. Thông báo dành cho phụ huynh và người giám hộ
   
   Các quy định về xe buýt học sinh và điểm đón xe buýt của Học khu sẽ được gửi đến từng gia đình. Kính mong quý phụ huynh và người giám hộ cùng con em mình xem xét kỹ các quy định này.
    
2. Trách nhiệm của phụ huynh/người giám hộ đối với an toàn giao thông
   
   Hiệu trưởng hoặc người được ủy quyền sẽ thông báo hàng năm cho tất cả các phụ huynh, người giám hộ có con em sử dụng xe buýt do Học khu cung cấp hoặc các điểm đón xe buýt được chỉ định về các yêu cầu cụ thể và chung dành cho học sinh và phụ huynh.

V. NHIỆM VỤ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA TÀI XẾ XE BUÝT HỌC SINH

1. Nhà thầu phải hàng năm cam kết bằng văn bản với Hạt rằng các tài xế xe buýt học sinh phải có giấy phép lái xe hạng A, B hoặc C của bang Minnesota còn hiệu lực và có chứng chỉ lái xe buýt học sinh. Người có giấy phép lái xe còn hiệu lực nhưng không có chứng chỉ lái xe buýt học sinh vẫn được phép điều khiển phương tiện có sức chứa 10 chỗ ngồi trở xuống được sử dụng làm xe buýt học sinh, miễn là phương tiện đó không được trang bị hoặc nhận diện bên ngoài như một chiếc xe buýt học sinh.
    
2. Nhà thầu phải hàng năm cam kết bằng văn bản với Học khu rằng họ đang tiến hành kiểm tra ma túy và rượu bắt buộc đối với tất cả các tài xế xe buýt của nhà thầu và các ứng viên tài xế xe buýt, theo quy định của luật pháp tiểu bang và liên bang cũng như chính sách của Học khu.

VI. ĐÀO TẠO LÁI XE BUÝT HỌC SINH

1. Đào tạo
   
   Nhà thầu phải cam kết bằng văn bản với Học khu rằng tất cả các tài xế xe buýt trường học mới đều được tham gia khóa đào tạo trước khi nhận việc, bao gồm cả hướng dẫn thực hành trên xe (lái xe thực tế) trước khi chở học sinh, và phải đáp ứng các yêu cầu kiểm tra năng lực được quy định trong Sổ tay Đào tạo Mẫu cho Tài xế Xe buýt Trường học của Sở An toàn Công cộng Minnesota. Tất cả các tài xế xe buýt của nhà thầu phải được đào tạo tại chức hàng năm. Nhà thầu phải cam kết bằng văn bản với Học khu rằng mẫu “chứng nhận đánh giá” hàng năm cho từng tài xế xe buýt học sinh sẽ được lưu giữ trong hồ sơ cho mỗi tài xế của nhà thầu, theo quy định trong Sổ tay Đào tạo Mẫu cho Tài xế Xe buýt Học sinh.
    
2. Đánh giá
   
   Nhà thầu phải cam kết bằng văn bản với Học khu rằng tất cả các tài xế xe buýt trường học có bằng lái hạng D sẽ được đánh giá hàng năm và tất cả các tài xế xe buýt khác sẽ được nhà cung cấp dịch vụ xe buýt đánh giá định kỳ.

VII. QUY TẮC VÀ THỦ TỤC HOẠT ĐỘNG

1. Quy định chung về hoạt động
   1. Học khu phải đảm bảo rằng tất cả các xe buýt học sinh đều được vận hành tuân thủ các quy định về giao thông và an toàn xe buýt học sinh của tiểu bang, cũng như các quy trình được nêu trong “Cẩm nang Đào tạo Mẫu dành cho Tài xế Xe buýt Học sinh” của Sở An toàn Công cộng Minnesota.
       
   2. Chỉ những học sinh được Hạt phân công đi xe buýt trường học mới được chở. Số lượng học sinh hoặc hành khách được phép khác đi trên xe buýt trường học không được vượt quá sức chứa theo quy định của xe. Không ai được phép đứng khi xe đang di chuyển.
       
   3. Theo quy định của Học khu, phụ huynh/người giám hộ có thể chỉ định một cơ sở giữ trẻ, cơ sở chăm sóc tạm thời, nơi cư trú của người thân hoặc nơi cư trú của một người do phụ huynh hoặc người giám hộ lựa chọn làm địa chỉ của học sinh để phục vụ việc đưa đón. Địa chỉ này phải nằm trong khu vực tuyển sinh của trường được phân công và đáp ứng tất cả các yêu cầu đủ điều kiện khác.
       
   4. Các tài xế xe buýt phải loại bỏ hoặc giảm thiểu tình trạng để động cơ xe buýt học sinh chạy không tải và việc trẻ em tiếp xúc với khói thải diesel.
       
   5. Các tài xế xe buýt phải cố gắng đỗ xe và cho học sinh lên xe ở khoảng cách đủ xa so với hệ thống hút khí của trường học để tránh khói diesel bị hút vào hệ thống.

VIII. QUY TRÌNH XỬ LÝ TÌNH HUỐNG KHẨN CẤP CỦA HỆ THỐNG TRƯỜNG HỌC

1. Nếu có thể, tài xế xe buýt học sinh hoặc người giám sát của họ phải gọi số “911” hoặc số điện thoại khẩn cấp địa phương trong trường hợp xảy ra tình huống khẩn cấp nghiêm trọng.
    
2. Tài xế xe buýt học sinh phải đáp ứng các yêu cầu về đào tạo ứng phó khẩn cấp được quy định tại Chương III “Chuẩn bị ứng phó tai nạn và tình huống khẩn cấp” trong Sổ tay Đào tạo Mẫu dành cho Tài xế Xe buýt Học sinh của Sở An toàn Công cộng bang Minnesota. Điều này bao gồm các quy trình cần thực hiện trong trường hợp xảy ra tai nạn.
    
3. Các tài xế xe buýt trường học và nhân viên phụ xe phục vụ học sinh giáo dục đặc biệt có nhu cầu sử dụng dịch vụ vận chuyển đặc biệt do tình trạng khuyết tật của mình phải được đào tạo về các quy trình sơ cứu cơ bản; trong vòng một tháng kể từ ngày bắt đầu nhiệm vụ, phải nghiên cứu các phương pháp phù hợp để giải quyết các nhu cầu và vấn đề cụ thể của học sinh khuyết tật; hỗ trợ học sinh khuyết tật lên và xuống xe buýt khi cần thiết để đảm bảo an toàn cho việc lên xuống xe; đồng thời đảm bảo các thiết bị bảo vệ an toàn được sử dụng và cài đặt đúng cách.
    
4. Thông tin y tế khẩn cấp phải được lưu giữ trên xe buýt trường học dành cho những học sinh cần dịch vụ vận chuyển đặc biệt do tình trạng khuyết tật của mình. Thông tin này phải nêu rõ:
    
   1. Họ tên và địa chỉ của học sinh;
       
   2. Tính chất của khuyết tật của học sinh;
       
   3. Thông tin về chăm sóc y tế khẩn cấp; và
       
   4. Tên và số điện thoại của bác sĩ điều trị cho học sinh, cha mẹ, người giám hộ hoặc người chăm sóc, cùng với một người khác ngoài cha mẹ hoặc người chăm sóc của học sinh mà có thể liên hệ trong trường hợp khẩn cấp.

IX. TIÊU CHUẨN BẢO DƯỠNG PHƯƠNG TIỆN CỦA NHÀ THẦU

1. Tất cả các phương tiện phải được duy trì trong tình trạng vận hành an toàn thông qua chương trình bảo dưỡng phòng ngừa và kiểm tra có hệ thống do Quận ban hành hoặc phê duyệt.
    
2. Tất cả các phương tiện phải được kiểm định theo quy định của pháp luật.

X. GIÁM ĐỐC AN TOÀN GIAO THÔNG

XI. Ủy ban An toàn Vận chuyển Học sinh

Hội đồng có thể thành lập Ủy ban An toàn Vận chuyển Học sinh. Chủ tịch Ủy ban An toàn Vận chuyển Học sinh là Trưởng phòng Kế toán và Vận chuyển Học sinh của Học khu. Hội đồng trường sẽ bổ nhiệm các thành viên còn lại của Ủy ban An toàn Vận chuyển Học sinh. Thành viên của ủy ban có thể bao gồm phụ huynh, tài xế xe buýt học sinh, đại diện các công ty xe buýt học sinh, cán bộ thực thi pháp luật địa phương, nhân viên khác của Học khu và đại diện từ các đơn vị chính quyền địa phương khác.